汽车车载控制器的ic引脚用uv+湿气固化胶的方案案例
国内排名前三的汽车电子厂，生产的是toyota车载显示屏控制器，其中的ic四个bonding引脚需要做防水汽，防灰层，防腐蚀保护，可以过汽车认证，ic四周要保护好，同时还要做到线条一致，厚薄均匀的控制在130微米以内，涂胶宽度刚好覆盖2毫米的Bonding线，不要超出这个线。
产品图片如下
这是既要求材料，又要求工艺，同时还要设备满足toyota严苛的性能和可靠性要求，需要工作效能和人性化，也就是需要提供整套的材料设计和设备工艺方案。
市面上常见的方案是用焊点保护胶，，采取的点uv光固化焊点保护胶，遇到的问题市面上的uv胶没有经过各大汽车厂的长期可靠性和震动测试，没有UL认证，也没有汽车ipc认证，toyota认为隐患很大，如果出了产品质量问题非常麻烦，同时因为用量不大，他们不愿意花时间和财力去做这个产品的测试和认证。
还有方案是用车轨级的UNDERFILL，在部分车载产品上有用到ic保护胶，价格较高，单价超过10元RMB每克，点胶后在加热隧道炉内对胶进行加热固化。
遇到的问题是成本增加，工艺复杂，加热的高温对元器件的老化有影响 。
于是选用该uv湿气固化胶，在选用后，遇到的问题是如何使胶水按照标准厚度并且厚薄均匀，宽度适中的覆盖在Bonding线区域，bonding线区域的部件高低不平，落差超过1毫米，ipc标准是35-135微米以内，该胶水有流动性，可能会渗透到ic引脚里面，可能会扩散到bonding线以外的区域，点完胶后要多久过uv，这个时间都会影响胶水流动的区域，于是选用精密的点胶设备和精密控制各个参数就是制程关键。
于是，我们提供全球性汽车电子公司已经认证的E320和全套工艺，客人避免了技术上走弯路，并且节约了成本。
该厂在车载上使用了该产品和工艺后，对于产品可靠性和成本都非常满意，近期大批量生产无人驾驶汽车的毫米波雷达和超声波雷达时，直接使用该胶粘剂和工艺。